CPI SM250 改裝記錄-2(後制動)

因為某些原因...
所以將原本排在倒數第二才要改裝的後卡鉗提前裝上，
但說真的，這組SRB輻射對四卡鉗真的不錯，
不像原廠的感覺已經用腳點了幾秒才會停，
(有的車友後煞好像很靈!?)
剛在煞車皮尚未磨開的情形下試騎，
煞車效果就有原廠以上的表現，
而且又是直上，不需要修改。
撇除價格因素的話~真的是大推薦!
之後再換個煞車汞應該就...呵呵呵...

CPI SM250 改裝記錄-1(倒叉)

預計將前叉及前制動系統列為第一改裝計畫，
日前購入了KTM 640 ADVENTURE前叉。
預計2個星期左右到台灣!
因為此前叉是雙碟設計，
到時可能會把一邊切掉吧!

CPI SM250 彩貼(測試版)

第一次嘗試機車彩貼設計及輸出，

遇到的問題主要為車殼的部分很難測量，

導致輸出的彩貼和實際有出入。

測量的問題一直到了第二次輸出才想出對角驗算的方法!

等有空閒時間時再來試試看吧!

6月25日的今天交車囉!

之前偷懶都沒打開箱文，
今天來補打個開箱文。
苦等多時...終於交車了!
大內密探特別告知第一次台北黑色只有個位數~真酷!
在交車的同時就請車行老闆把前叉/搖臂送去烤漆還有避震/化油器更換
及一些環保裝制解除。
整個就是不一樣，
烤漆的部分有的車友還以為是特仕版呢!
該怎麼說呢!?其實買第一批車就應該要有當白老鼠的準備，
這是我個人認知...也許每個人想法不一樣吧!
不過先騎先贏啦!!哇哈哈哈哈~
也許是小CC數(125)的車騎慣了...SM250的動力表現我個人認為非常好!
先學會如何輕鬆駕馭這台車吧!
RPM避震比原廠Q非常多，
軟硬阻尼回彈可調整。
其實我只騎過一次自己的原廠車一次...沒特別感覺~
但未改裝避震的車友坐過一次以後評價非常好!
改想要改裝避震的車友一個建議就是後避震高度建議跟原廠一樣就好!
像我就是有降一點...騎到現在有點後悔...
畢竟這種車就是要高高的才有感覺~呵呵
搖臂烤漆烤的很漂亮!
但是要花更多心思保養。
洗車的時候記得高壓噴槍不要太近...
保證遺憾終身...哈哈哈哈

金記推出的雙排排氣管，
我覺得在外觀及動力的表現很不錯。
因為要閃SM250的車架設定，
所以排氣管尾段角度沒辦法更好。
算是遺珠之憾吧...
視覺還不錯!
可以拆裝消音塞，
不裝消音塞~整個跑起來就是不一樣。(當然音浪也是...呵呵呵)

ACERBIS魚眼鬼面
這顆鬼面的燈共有兩種
如照片上左邊是遠燈/近燈，右邊魚眼也是近燈。
因為SM250開關的關係，所以我的鬼面近燈跟魚眼是一起開啟的!
亮度不算亮~但比原廠好很多!

同場加映
ACERBIS開放式護弓
可以掛東西~買菜的好幫手...
其實要買開放試護弓就要買好一點的...台製護弓撞到一定裂開。
ACERBIS因為材質的關係最少也經得起中度撞擊，我的手也被它保護過一次呢!