CPI SM250 改裝記錄(今日進度)

1213進度-請賞圖!

CPI SM250 改裝記錄(300浪花碟)

300浪花碟~比想像中好看!!!
再來就是...最後的卡鉗還有卡鉗座了!
還有兩天...哈哈哈

CPI SM250 改裝記錄(把手座)

能合KTM的把手座其實不太好找!
詢問過台灣這邊的外銷品牌也不確定能上，
所以在日本購買了PROTAPER的把手座來改上。
質感整個就是很不錯!

同場加映油箱呼吸管換位囉!

CPI SM250 改裝記錄(冷卻水管)

改裝倒叉前和車友購買的矽膠冷卻水管，

請車友特別訂製了紅色水管來搭配輪框。

搭配此次的改裝一起換上。
要特別注意的是原廠的束環需要換新，
不然有鎖破矽膠水管的可能。

矽膠水管的特性為

1、耐高低溫極限溫度 攝氏-40~180度
2、三層強化紗層 改裝專用矽膠管件 耐高低負壓。
3、內壁平整光滑，提升氣流順暢度。
4、耐候性極佳，不似橡膠管件易隨時間老化、破裂 ，導致引擎溫度異常。
5、不易變質，不會有橡膠老化後脫落的現象，進而導致阻塞水冷管道。

以上資料來自車友-Kevin的拍賣。

Hartford 小雲豹125 (買菜車)

我還有一台小雲豹在當買菜車，

不過買了SM250以後就少騎了!

大概兩個星期左右保養一次。

想當初剛推出的時候就買了!

沒多久就遇到鎖頭會漏電的問題，
回經銷商換了號稱暫時良好的鎖頭，
雖然H牌公司在近期就解決了這個問題~(最後用了150的鎖頭...好大顆啊)
但最少也害我故路了三次以上...
還有了不知道多少計程車/電話錢/還有上班遲到...
現在想起來當時還真有耐心...呵呵

CPI SM250 改裝記錄(今日進度)

1210進度
目前進度大致組裝皆已完成，
剩下特別訂製的卡鉗座尚未完成。
改裝前預計使用的雙子星卡鉗，
因為會卡鋼絲，又不想削卡鉗...
所以退而求其次換成了另外一組煞車系統...近期登場!

CPI SM250 改裝記錄(12+42齒)

考量到換上倒叉後，39齒起步會較慢。
換上了前12 後42齒(合計45齒)
同場加映RK霓虹鏈一條。

CPI SM250 改裝記錄(外殼護網)

看著CPI GPR(GTR)的鐵網，

想著想著就一起和小威把兩台SM250也上鐵網了。

這次最困難的水箱網前段，也麻煩了小威幫我折

折鐵網真的不是一件好差事...

視覺效果真不錯~
到北宜應該會殺掉不少昆蟲...呵呵

CPI SM250 改裝記錄(水箱噴漆)

之前把活性罐拆掉換成進氣閥的關係，
有時加油加太滿，油會跑出來滴在水箱護板上。
遇熱後導致護板發黃....真是醜啊。
趁著這一次會有一段時間不會騎車。
請小威幫忙把水箱護板噴成平光黑!
整個質感有出來~真不錯!

CPI SM250 改裝記錄-2(倒叉)

經過四天終於把三角台裝上...(感謝金記老闆全力支援)
看起來真不錯!
這兩天要把車子再送去做卡鉗座~
預定換上雙子星卡鉗+300浪花碟...
目前還缺把手座跟倒叉護板~就搞定了!

CPI SM250 改裝記錄-3(三角台)

上個星期終於買到KTM三角台...
呼...找了快兩個月才找到!
這次是從一位日本車友手中買的，所購買的是04年KTM 525 EXC三角台。
因為525及640前叉同樣都是48芯~所以才會買525的三角台。
受不了海運的等待~多花了幾百塊寄了空運回台灣,
等了兩天~終於收到最重要的零件...品項狀況都非常滿意。
今天已經把三角台送到車行準備開始動工囉!

CPI SM250 改裝記錄-2(後制動)

因為某些原因...
所以將原本排在倒數第二才要改裝的後卡鉗提前裝上，
但說真的，這組SRB輻射對四卡鉗真的不錯，
不像原廠的感覺已經用腳點了幾秒才會停，
(有的車友後煞好像很靈!?)
剛在煞車皮尚未磨開的情形下試騎，
煞車效果就有原廠以上的表現，
而且又是直上，不需要修改。
撇除價格因素的話~真的是大推薦!
之後再換個煞車汞應該就...呵呵呵...

CPI SM250 改裝記錄-1(倒叉)

預計將前叉及前制動系統列為第一改裝計畫，
日前購入了KTM 640 ADVENTURE前叉。
預計2個星期左右到台灣!
因為此前叉是雙碟設計，
到時可能會把一邊切掉吧!

CPI SM250 彩貼(測試版)

第一次嘗試機車彩貼設計及輸出，

遇到的問題主要為車殼的部分很難測量，

導致輸出的彩貼和實際有出入。

測量的問題一直到了第二次輸出才想出對角驗算的方法!

等有空閒時間時再來試試看吧!

6月25日的今天交車囉!

之前偷懶都沒打開箱文，
今天來補打個開箱文。
苦等多時...終於交車了!
大內密探特別告知第一次台北黑色只有個位數~真酷!
在交車的同時就請車行老闆把前叉/搖臂送去烤漆還有避震/化油器更換
及一些環保裝制解除。
整個就是不一樣，
烤漆的部分有的車友還以為是特仕版呢!
該怎麼說呢!?其實買第一批車就應該要有當白老鼠的準備，
這是我個人認知...也許每個人想法不一樣吧!
不過先騎先贏啦!!哇哈哈哈哈~
也許是小CC數(125)的車騎慣了...SM250的動力表現我個人認為非常好!
先學會如何輕鬆駕馭這台車吧!
RPM避震比原廠Q非常多，
軟硬阻尼回彈可調整。
其實我只騎過一次自己的原廠車一次...沒特別感覺~
但未改裝避震的車友坐過一次以後評價非常好!
改想要改裝避震的車友一個建議就是後避震高度建議跟原廠一樣就好!
像我就是有降一點...騎到現在有點後悔...
畢竟這種車就是要高高的才有感覺~呵呵
搖臂烤漆烤的很漂亮!
但是要花更多心思保養。
洗車的時候記得高壓噴槍不要太近...
保證遺憾終身...哈哈哈哈

金記推出的雙排排氣管，
我覺得在外觀及動力的表現很不錯。
因為要閃SM250的車架設定，
所以排氣管尾段角度沒辦法更好。
算是遺珠之憾吧...
視覺還不錯!
可以拆裝消音塞，
不裝消音塞~整個跑起來就是不一樣。(當然音浪也是...呵呵呵)

ACERBIS魚眼鬼面
這顆鬼面的燈共有兩種
如照片上左邊是遠燈/近燈，右邊魚眼也是近燈。
因為SM250開關的關係，所以我的鬼面近燈跟魚眼是一起開啟的!
亮度不算亮~但比原廠好很多!

同場加映
ACERBIS開放式護弓
可以掛東西~買菜的好幫手...
其實要買開放試護弓就要買好一點的...台製護弓撞到一定裂開。
ACERBIS因為材質的關係最少也經得起中度撞擊，我的手也被它保護過一次呢!